我國制氫的工業基礎還是很雄厚的，制氫能力在全世界也是排在最前面的。在氫還沒有作為重要能源的時候，它作為催化劑、作為還原劑大量應用。我國未來開發氫氣潛力巨大，市場巨大，我們的商業用車、港口用的卡車、物流車，只要我們要用的乘用車，數量加起來都是很大的。
目前已有20個省市正在做氫能的發展規劃和氫燃料汽車的發展規劃，而且已經形成了6個地區，華東、華中、華南、華北、東北、西南六個氫能和氫燃料電池汽車的產業群，涌現出像上海、如皋、佛山、張家口、武漢等有代表性的一些城市。
近幾年，氫能源汽車產業的熱度在我國逐年攀升。公開統計數據顯示，目前已有20多個省份出臺氫能和氫燃料汽車的發展規劃。2020年，中國氫燃料電池車輛有望達到1萬輛；到2030年，氫燃料電池車輛保有量將達到200萬輛，占全國汽車總產量的比重約5%，氫燃料電池汽車產業產值有望突破萬億元大關。
我國氫能源發展已經進入關鍵期，前期基礎的產業化配套能力已經具備，現在需要的是加強氫能在各個領域的規模化應用，從而拉伸產業鏈配套能力，提高整個產業的成熟度，氫能源汽車產業便是需要如此。
我國氫能源汽車的高速發展，需要整個產業鏈每個環節實現自主創新進步和規模化生產與建設，需要確保氫能源汽車和加氫站是足夠安全可靠的。唯有如此，氫能源汽車才未來可期。
