我國制氫的工業基礎還是很雄厚的,制氫能力在全世界也是排在最前面的。在氫還沒有作為重要能源的時候,它作為催化劑、作為還原劑大量應用。我國未來開發氫氣潛力巨大,市場巨大,我們的商業用車、港口用的卡車、物流車,只要我們要用的乘用車,數量加起來都是很大的。
目前已有20個省市正在做氫能的發展規劃和氫燃料汽車的發展規劃,而且已經形成了6個地區,華東、華中、華南、華北、東北、西南六個氫能和氫燃料電池汽車的產業群,涌現出像上海、如皋、佛山、張家口、武漢等有代表性的一些城市。
近幾年,氫能源汽車產業的熱度在我國逐年攀升。公開統計數據顯示,目前已有20多個省份出臺氫能和氫燃料汽車的發展規劃。2020年,中國氫燃料電池車輛有望達到1萬輛;到2030年,氫燃料電池車輛保有量將達到200萬輛,占全國汽車總產量的比重約5%,氫燃料電池汽車產業產值有望突破萬億元大關。
我國氫能源發展已經進入關鍵期,前期基礎的產業化配套能力已經具備,現在需要的是加強氫能在各個領域的規模化應用,從而拉伸產業鏈配套能力,提高整個產業的成熟度,氫能源汽車產業便是需要如此。
我國氫能源汽車的高速發展,需要整個產業鏈每個環節實現自主創新進步和規模化生產與建設,需要確保氫能源汽車和加氫站是足夠安全可靠的。唯有如此,氫能源汽車才未來可期。